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2006年1-2月湛江口岸铁矿砂进口激增 相关问题不容忽视

[ 2006-04-26 ] 来源于: 海关统计资讯网

截至今年2月10日,全国铁矿石港口库存3300万吨左右;铁矿石企业库存1000万吨左右,国内矿山库存400万吨左右,目前的铁矿石库存量完全能满足我国钢铁企业两个月的生产。但当前港口积压日益严重情况,并未削弱铁矿砂的大量进口。据海关统计,今年1-2月份湛江口岸进口铁矿砂278.1万吨,价值1.6亿美元,与去年同期相比分别增长1.1倍和62.5%。其中2月份平均价格为60.6美元/吨,比1月份平均价格上涨6.5%。

湛江关区进口的铁矿砂主要来自澳大利亚。1-2月从澳大利亚进口铁矿砂183.5万吨,占进口总量的66%。2006年1月份澳大利亚由于受到台风影响,大量船舶滞留港口,春节后中国企业的铁矿石交易迅猛回升,造成船舶集中到港。 2月15日,波罗的海干散货运价指数攀升到最近一个月来的最高点,一周内上涨16.2%。

2月16日,太平洋地区往返的“开普型”(CAPE)船日租金暴涨6454美元,使得海运费在三天之内上涨54%。船运价格的上涨直接拉动了湛江关区2月份铁矿砂进口价格上涨。

截至三月初以宝钢为代表的16家中国钢铁企业代表团和世界三大矿业巨头经历了三轮谈判还没有具体明确2006年铁矿砂交易价格。中国目前是世界上消费铁矿砂最多的国家,应该在铁矿砂交易价格上发挥积极的作用,但是实际上中国企业长期被排除在铁矿砂价格谈判之外,2006年中国钢铁企业在经历了2005年的铁矿砂价格大幅上涨之后终于学会了抱团抗击国际矿业大鳄。但是在2006年铁矿砂价格谈判之中还是出现了不和谐的音符。一些中国小型钢铁厂因为被排除在中国谈判团之外,为了一时利益和一己私利,和三大矿业公司签订了长期供货价格,其中2月20日一家中国企业与BHP公司签订的价格比2005年协议价上涨了12%,约在2005年的价格基础上每吨上涨5美元,而且这一价格不包括运费。

日本钢铁企业已经与澳大利亚方面达成了炼焦煤的价格谈判协议,高质量硬焦煤的价格为115美元/吨FOB,同比下降了8%,这也被视为2006年铁矿砂价格上涨的一个信号。面对未知的价格谈判,最近我国钢铁企业还将继续大量进口铁矿砂,以防止价格大量上涨。

目前我国企业抢在铁矿砂价格谈判未定之前大量进口铁矿砂主要有以下2方面的风险:

一、铁矿砂价格上涨造成的风险。目前部分企业的临阵倒戈和企业的大量进口容易造成我国钢铁企业与三大矿业巨头的价格谈判破裂,被迫接受上涨价格。2005年我国粗钢产量大于市场需求1400万吨左右,目前国内钢铁产能过剩,钢铁价格处于历史低位,国内钢铁企业便把目光瞄准了国际市场。其中1月份全国钢材出口181万吨,价值10.4亿美元,分别增长21.1%和9.8%。铁矿砂进口价格上涨和钢铁出口价格的下跌,给钢铁企业带来双重的经营压力,对钢铁产业的发展产生负面影响。

二、铁矿砂价格下跌带来的风险。目前进口的价格虽然与2005年同期相比有了明显的下降,但是进口的价格如果继续下跌,目前高价位大量进口的铁矿砂必然对企业经营带来巨大的损失。

面对我国钢铁行业产量快速膨胀,国内产能过剩的局面,国家发展改革委表示我国在2006年将淘汰全部200立方米以下的小高炉;2007年将淘汰300立方米以下的小高炉,将削减1亿吨铁和5500万吨钢的产能。随着国家的宏观调控措施的进一步落实,国内钢铁产业将逐步走上良性发展轨道,同时对铁矿砂的需求将相对减少,铁矿砂进口增势将得到有效控制。

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